電動スクーター会社はいくつかの簡単な解決策を考え出し、それらを実装しています。1つ目は、充電する電動スクーターを集めるためにフリーランサーが夜間に運転する量を減らすことです。Limeは、コレクターがe-スクーターを事前に予約できる新機能を導入することでこれを実現しようとしました。これにより、コレクターが探している間に発生する不要な運転の量を減らすことができます。
環境への影響を減らす別の方法は、より高品質の電動スクーターを導入することです。
「e-スクーター会社が材料と製造の環境への影響を2倍にすることなくe-スクーターの寿命を延ばすことができれば、それは1マイルあたりの負担を減らすでしょう」とジョンソンは言いました。それが2年間続くなら、それは環境に大きな違いをもたらすでしょう。」
スクーター会社も同じことをしています。Birdは最近、バッテリー寿命が長く、部品の耐久性が高い最新世代の電動スクーターを発表しました。Limeはまた、e-スクータービジネスのユニット経済性を改善したと主張する更新されたモデルを導入しました。
ジョンソン氏はさらに次のように述べています。「e-スクーター共有企業や地方自治体は、その影響をさらに減らすためにできることがあります。たとえば、バッテリーの消耗のしきい値に達したときにのみ企業がスクーターを収集できるようにする(または奨励する)と、プロセスからの排出量が削減されます。人々は再充電する必要のないスクーターを収集しないので、e-スクーターを収集することの。
しかし、いずれにせよ、電動スクーターを使用することが最も環境に優しいというのは真実ではありません。電動スクーター会社は、少なくとも表面的にはこれを認識しているようです。昨年、ライム氏は、電動自転車とスクーターの全車両を完全に「カーボンフリー」にするために、サンフランシスコを拠点とする会社は、新規および既存のプロジェクトで再生可能エネルギークレジットの購入を開始すると述べました。
投稿時間:2021年12月28日